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Mountainbiker mit FOX-Fahrwerk im Wald

Fourches, amortisseurs et service FOX

Achat, réglage et service : tout pour votre FOX au même endroit.

Les racines de FOX remontent à 1974, dans le motocross. Chez nous, vous trouvez les fourches FOX, de la 36 SL pour le trail à la 40 de la Coupe du monde de descente, ainsi que des amortisseurs FOX et des tiges de selle Transfer – depuis un stock suisse.

Et comme une suspension ne vaut que par son entretien : notre atelier de Dällikon est certifié FOX, entretient votre FOX selon les spécifications FOX et l’optimise sur demande avec un tuning WPS.

Trouver le bon modèle Voir l’assortiment
  • Atelier certifié FOX service selon les spécifications FOX
  • Depuis un stock suisse chez vous en 2 à 3 jours ouvrables
  • 48 h en atelier dès la date d’envoi, service et tuning
  • Réglage sur mesure selon votre poids et votre style de pilotage

Quelle FOX pour votre vélo ?

Les fourches et amortisseurs FOX que nous proposons, en un coup d’œil.

Fourches

  • Trail

    FOX 36 SL

    • Débattement 140 mm
    • 29″
    • GRIP X2

    Depuis 2026, la fourche trail de FOX et la remplaçante de la 34 : 20 % plus rigide en torsion selon FOX. Réglable sur quatre circuits avec la GRIP X2 – pour les vélos à petit débattement qui en veulent plus en descente.

    dès CHF 1,298.00Voir
  • All-mountain

    FOX 36

    • Débattement 150 ou 160 mm
    • 29″
    • GRIP X ou GRIP X2

    La FOX la plus polyvalente : efficace en montée, sereine en descente. Avec GRIP X2, réglable sur quatre circuits.

    dès CHF 1,379.00Voir
  • VTTAE

    FOX E 36

    • Débattement 160 mm
    • 29″
    • GRIP X ou GRIP X2

    La 36 pour VTT électriques : conçue pour des charges plus élevées et homologuée VTTAE par FOX.

    dès CHF 1,379.00Voir
  • Enduro

    FOX 38

    • Débattement 160–180 mm
    • 29″
    • GRIP X2

    La fourche enduro pour les grosses lignes et les journées au bike park : rigide, pleine de réserve et réglable sur quatre circuits avec GRIP X2. En version Factory ou Performance Elite.

    dès CHF 1,298.00Voir
  • Enduro race

    FOX Podium

    • Débattement 160 ou 170 mm
    • inversée, tubes supérieurs de 47 mm
    • GRIP X2

    La première fourche inversée de série de FOX : presque aussi rigide d’avant en arrière que la 40 selon FOX, avec un axe 20×110 mm. Uniquement en 29″.

    dès CHF 2,349.00Voir
  • Descente

    FOX 40

    • Débattement 203 mm
    • double té
    • plongeurs de 40 mm
    • GRIP X2

    La fourche de descente de la Coupe du monde, avec ressort pneumatique GlideCore et GRIP X2. En 27,5″ et 29″.

    dès CHF 2,149.00Voir

Amortisseurs

  • XC & downcountry

    FOX Float SL

    • Amortisseur à air
    • commande à distance ou levier 3 positions

    L’amortisseur léger de FOX pour le XC et le marathon, aussi avec blocage à distance.

    dès CHF 598.00Voir
  • Trail

    FOX Float

    • Amortisseur à air
    • levier Open/Firm

    Amortisseur trail compact sans réservoir séparé : il laisse plus de place dans le cadre, par exemple pour le bidon.

    dès CHF 598.00Voir
  • XC & downcountryTrail

    FOX Float DPS

    • Amortisseur à air
    • 3 positions, aussi avec commande à distance

    Le polyvalent éprouvé, avec trois positions de base en compression.

    dès CHF 569.00Voir
  • TrailEnduroVTTAE

    FOX Float X

    • Amortisseur à air
    • réservoir séparé

    Grâce au réservoir séparé, l’amortissement reste constant même dans les longues descentes. Revu en interne pour le millésime 2027.

    dès CHF 729.00Voir
  • EnduroDescente

    FOX Float X2

    • Amortisseur à air
    • réglable sur 4 circuits

    Entièrement repensé en monotube depuis le millésime 2026 : selon FOX, le premier amortisseur monotube VTT réglable sur quatre circuits. En version Factory ou Performance Elite.

    dès CHF 829.00Voir
  • Descente

    FOX DHX2

    • Amortisseur à ressort
    • réglable sur 4 circuits

    Le même amortissement que le Float X2, avec un ressort hélicoïdal : un maximum de sensibilité pour la descente et le bike park.

    dès CHF 789.00Voir

Factory ou Performance Elite ?

  • FactoryRevêtement doré Kashima, le meilleur amortissement et tous les réglages. Selon FOX, le Kashima est plus dur et plus résistant à l’abrasion que l’anodisation noire.
  • Performance EliteLe même amortissement et les mêmes réglages que la Factory, mais avec une anodisation noire au lieu du Kashima.
Voir en

Votre FOX entre de bonnes mains

Service, tuning et réglages au même endroit – dans notre atelier de Dällikon.

  • Service FOX

    Service annuel de la fourche et de l’amortisseur selon les spécifications FOX : démontage, nettoyage, contrôle et remontage. FOX le recommande toutes les 125 heures d’utilisation ou une fois par an.

    48 h en atelier dès votre date d’envoi, Lower Leg Service en 24 h.

    Service fourche Service amortisseur

  • Tuning avec WPS

    En tant que WPS Fitting Centre, nous montons les kits WPS Podium pour GRIP X2, GRIP2 VVC, la FOX Podium ainsi que les Float X2 et DHX2, et les réglons pour vous.

    Les kits de tuning sont montés dans notre atelier, avec une date d’envoi.

    Assortiment WPS En savoir plus sur le tuning

  • Coaching de réglage

    Nous réglons avec vous fourche et amortisseur selon votre poids, votre style et vos parcours : SAG, pression d’air, détente et compression.

    Environ 1 heure dans notre atelier de Dällikon.

    Réserver le coaching

Questions fréquentes sur FOX

En combien de temps une nouvelle fourche ou un nouvel amortisseur FOX arrive-t-il chez moi ?

Nous nous approvisionnons en FOX auprès de l’importateur suisse Fuchs-Movesa. Ce qui y est en stock arrive en général chez vous en 2 à 3 jours ouvrables. La disponibilité actuelle figure sur chaque page produit.

Factory ou Performance Elite : quelle différence ?

Les deux ont le même amortissement et les mêmes réglages. Les modèles Factory portent en plus le revêtement doré Kashima, plus dur et plus résistant à l’abrasion que l’anodisation noire de la Performance Elite selon FOX. La Performance Elite est le bon choix si vous pouvez vous passer de l’or.

Quelle fourche FOX convient à mon vélo ?

Les critères décisifs sont le débattement pour lequel votre cadre est homologué, la taille de roue, le déport et la hauteur de montage, le pivot et l’axe – la Podium nécessite par exemple un moyeu 20×110 mm. Envoyez-nous le modèle de votre vélo par WhatsApp, nous vérifions pour vous.

De quelle taille d’amortisseur ai-je besoin ?

L’entraxe et la course (par ex. 210 × 55 mm) ainsi que la fixation – œillet standard ou trunnion – doivent correspondre exactement à votre cadre. Vous trouverez ces valeurs dans le manuel du fabricant du cadre ou sur votre amortisseur actuel. Pensez aussi aux bagues de montage adaptées.

À quelle fréquence ma FOX doit-elle passer en service ?

FOX recommande un service complet toutes les 125 heures d’utilisation ou une fois par an, selon ce qui arrive en premier. Cela vaut pour les fourches, les amortisseurs et les tiges de selle Transfer. Vous réservez le service fourche et amortisseur directement chez nous : 48 h en atelier dès votre date d’envoi.

Puis-je faire optimiser ma FOX ?

Oui. En tant que WPS Fitting Centre, nous montons les kits WPS Podium pour GRIP X2, GRIP2 VVC, la FOX Podium ainsi que les Float X2 et DHX2, et les réglons selon votre poids et votre style de pilotage. Les kits de tuning sont montés dans notre atelier : vous réservez donc une date d’envoi.

M’aidez-vous à régler ma nouvelle FOX ?

Oui, lors du coaching de réglage à Dällikon : avec le réglage de base de la suspension, nous ajustons avec vous fourche et amortisseur selon votre poids, votre style et vos parcours. Vous réservez directement dans la boutique.

Votre question n’y figure pas ? Écrire sur WhatsApp Formulaire de contact

FOX : des suspensions aux racines motocross

L’histoire de FOX commence en 1974 dans le motocross : Bob Fox distribuait des composants de suspension avec son frère Geoff, puis a poursuivi l’activité suspension dès 1977 sous le nom de Fox Racing Shox. En 2024, FOX a fêté ses 50 ans.

En VTT, FOX couvre aujourd’hui tout le spectre : de la fourche XC légère aux suspensions trail et enduro jusqu’à la fourche de descente à double té, sans oublier les amortisseurs et les tiges de selle Transfer.

Les cartouches : GRIP X et GRIP X2

Avec le millésime 2025, FOX a réorganisé ses cartouches de fourche : la famille GRIP a remplacé la FIT4 et la GRIP2.

GRIP X2

Réglable sur quatre circuits : compression haute et basse vitesse, détente haute et basse vitesse. Chez nous, on la trouve dans la 36 SL, la 36, la E 36, la 38, la 40 et la Podium.

GRIP X

Selon FOX, proche des sensations de la GRIP X2, mais environ 120 g plus légère. Réglages : compression basse et haute vitesse, détente, plus un mode Firm pour grimper. Chez nous, dans la 36 et la E 36.

Ressort pneumatique GlideCore : moins de friction sous charge

Les fourches actuelles 36 SL, 36, 38, 40 et Podium utilisent le ressort pneumatique GlideCore. Le piston d’air est découplé du plongeur et suit le mouvement lorsque la fourche fléchit au freinage ou dans les virages appuyés. Rien ne se coince, et la fourche reste sensible même sous charge.

Float X2 et DHX2 : entièrement repensés

Pour le millésime 2026, FOX a entièrement reconçu ses deux amortisseurs gravity : monotube au lieu de twin-tube, un amortissement à pression équilibrée contre la cavitation et une tige de piston plus épaisse de 12,7 mm. Selon FOX, le Float X2 est ainsi le premier amortisseur monotube VTT réglable sur quatre circuits. Le DHX2 reprend le même amortissement avec un ressort hélicoïdal.

Pour les nouveaux X2 et DHX2, il existe le kit WPS Podium Tuning, pour le X2 à partir de 2021 le kit WPS Podium Piston.

FOX Transfer : tiges de selle télescopiques

La Transfer existe en version Factory avec revêtement Kashima et en version Performance, en diamètres 30,9, 31,6 et 34,9 mm et avec 120 à 240 mm de débattement. Vous pouvez réduire la course par paliers de 5 mm, jusqu’à 25 mm – pratique si la tige ne s’enfonce pas assez dans le cadre.

Service FOX chez MTB-Raceshop

FOX recommande un service complet de la fourche, de l’amortisseur et de la Transfer toutes les 125 heures d’utilisation ou une fois par an, selon ce qui arrive en premier. Si vous roulez souvent sous la pluie, dans la boue ou au bike park, mieux vaut le prévoir plus tôt.

1. Réserver le service

Réservez le service fourche FOX ou le service amortisseur FOX et choisissez votre date d’envoi.

2. Envoyer ou déposer

Avec l’étiquette d’envoi de la Poste en option, vous nous envoyez facilement votre élément de suspension ; le dépôt à Dällikon est possible sur rendez-vous. Il doit nous parvenir au plus tard le jour ouvrable précédant votre date.

3. Service selon les spécifications FOX

Démontage, nettoyage, contrôle et remontage – cartouche, ressort pneumatique et fourreaux.

4. De retour en 48 h

48 h en atelier dès votre date d’envoi, 24 h pour le Lower Leg Service.

Mise à jour : novembre 2026Source : indications du fabricant sur ridefox.comRédaction : MTB-Raceshop PRO Suspension

Des questions sur FOX ? Nous vous conseillons personnellement – y compris sur la compatibilité et le réglage.

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