Suspensions VTT

Suspensions VTT : fourche, amortisseur et tout ce qui va avec

Le système de suspension de votre VTT se compose d'une fourche et d'un amortisseur : ils maintiennent les roues au sol, absorbent les chocs et vous offrent adhérence et contrôle. Chez MTB-Raceshop, vous trouverez des éléments de suspension, des ressorts, des pièces de tuning, des pièces détachées et de la télémétrie – ainsi qu'un service d'entretien et de réglage à Dällikon.

Chaque élément de suspension a deux rôles : le ressort – à air ou hélicoïdal – supporte votre poids et détermine l'enfoncement du vélo. L'amortissement freine le mouvement : la compression lors de l'enfoncement, la détente lors du déploiement. Le système de suspension ne fonctionne correctement que lorsque ces deux éléments sont adaptés à vous, à votre vélo et à vos parcours.

Aperçu des catégories de suspensions VTT

Fourches

Fourchesde Öhlins et PUSH pour le XC, le trail, l'enduro, le VTT électrique et la descente – avec des conseils d'achat sur le débattement, le déport (offset) et les dimensions de montage.

Amortisseurs

Amortisseurs à ressort et à airde PUSH, Öhlins et Vorsprung. Avec explications sur : entraxe, course et montage Trunnion.

Ressorts

Ressorts en acierpour amortisseurs et fourches à ressort (coil), adaptateurs de coupelles de ressort et extendeurs, ainsi que le calcul de la raideur du ressort.

Préparation de suspension

Pièces de tuningpour FOX et RockShox : kits WPS Podium, Luftkappe et Smashpot de Vorsprung, TruTune FLOW et Tokens.

Pièces de rechange pour suspension

Pièces détachéespour fourches et amortisseurs : joints, bagues, axes, tés de fourche et petites pièces.

Entretien des fourreaux

Joints racleurs, huile et outilspour le petit entretien de la fourche – avec intervalles et guide.

Télémétrie

Capteurs et chronomètres, pour mesurer le comportement de votre suspension et voir si vous gagnez en vitesse.

Air ou ressort en acier, débattement et SAG

Les ressorts à air sont légers et s'adaptent au poids via une pompe. Les ressorts en acier (coil) offrent une sensibilité très fine et restent constants même sur de longues descentes – par exemple sur la PUSH Nine.Oneou dans le PUSH ELEVENSIX. De nombreuses fourches à air peuvent être converties en version ressort.

Le débattement dépend de la pratique : d'environ 100 mm en cross-country à 200 mm en descente. Les fourches d'enduro et de VTT électrique comme la Öhlins RXF38 m.3se situent entre 160 et 180 mm.

Le réglage le plus important est le SAG : l'enfoncement de la suspension sous votre poids en position de conduite. Pour l'air, vous le réglez via la pression, pour le ressort via la raideur – notre Spring Calculatorfournit une valeur de départ pour les amortisseurs à ressort. Ensuite viennent les réglages de détente et de compression.

Entretien, tuning et réglage des suspensions VTT chez PRO Suspension

MTB-Raceshop PRO Suspension est notre centre de suspension à Dällikon(ZH). Vous pouvez nous envoyer votre fourche ou votre amortisseur par la poste ou les déposer sur rendez-vous.

Entretien des suspensions

Entretienpour FOX, RockShox et Öhlins, fourches Marzocchi via le service FOX, et PUSH via le centre de service européen PUSH. Également l'entretien des fourreaux proposé séparément.

Tuning

Tuningpour FOX et RockShox avec kits WPS Podium, TruTune FLOW ainsi que la Luftkappe et le Smashpot de Vorsprung. Pour PUSH et Öhlins, nous proposons l'entretien mais pas de tuning.

Coaching de réglage

Coaching de réglageà Dällikon : réglage de base de la suspension ou vélo complet, cockpit inclus, avec explications pour chaque paramètre.

Ajustement de suspension (Fitting)

Ajustement de suspension: le niveau supérieur. Avec la télémétrie, nous ajustons votre suspension sur le terrain de votre choix, run après run.

Spring Calculator

Notre calculateurfournit une valeur de départ pour la raideur du ressort de votre amortisseur en lb/in et N/mm.

En savoir plus sur PRO Suspension

Marques de suspensions VTT

Voici les marques que nous distribuons dans notre section suspension :

• Öhlins: fourches du XC à la descente, amortisseurs TTX, ressorts et nombreuses pièces détachées.
• PUSH Industries: amortisseurs à ressort ELEVENSIX, VT/X et SV8, la fourche Nine.One et ressorts Hypercoil.
• RockShox: pièces détachées, Tokens, bagues et entretien pour fourches et amortisseurs.
• WPS: kits de pistons Podium pour FOX et RockShox, ressorts SiCr et joints.
• Vorsprung: Luftkappe et Smashpot pour fourches à air, ainsi que l'amortisseur à ressort Telum.
• TruTune: insert FLOW au charbon actif pour fourches à air.
• SKF: joints racleurs bi-composants pour FOX et RockShox.
• DHsign: bagues d'amortisseur FixShox et outils pour montage/démontage.
• BYB Tech: télémétrie et chronomètres – nous sommes partenaire et distributeur suisse.

Questions fréquentes sur les suspensions VTT

Que comprend le système de suspension VTT ?

La suspension comprend la fourche à l'avant et l'amortisseur à l'arrière, ensemble appelés éléments de suspension. Les deux se composent d'un ressort (air ou acier) et d'un amortissement. S'y ajoutent les pièces d'usure comme les joints, les bagues et les huiles.

Quelle est la différence entre entretien et tuning ?

Un entretien rétablit le fonctionnement et la fiabilité : démontage, nettoyage, remplacement des joints et huiles. Un tuning modifie spécifiquement le caractère pour que la fourche ou l'amortisseur vous correspondent mieux. Chez MTB-Raceshop, le tuning est disponible pour FOX et RockShox, l'entretien s'ajoute pour Öhlins et PUSH.

À quelle fréquence faut-il entretenir sa suspension VTT ?

Les fabricants comptent en heures de pratique : RockShox recommande l'entretien des fourreaux toutes les 50 heures et l'entretien complet après 100 ou 200 heures selon le modèle ; FOX préconise 125 heures ou une fois par an. Une fuite d'huile ou une perte de sensibilité indique qu'un entretien est nécessaire.

Qu'est-ce que le SAG et comment le régler ?

Le SAG est la partie du débattement sur laquelle la fourche et l'amortisseur s'enfoncent lorsque vous êtes debout sur le vélo, en tenue, en position de conduite. Vous le réglez via la pression d'air ou la raideur du ressort. Le fabricant donne des valeurs de référence, par exemple 25–30 % pour les amortisseurs à ressort selon RockShox.

Ressort à air ou en acier – qu'est-ce qui est le mieux ?

Les ressorts à air sont plus légers et facilement ajustables, les ressorts en acier sont plus sensibles et restent constants dans les longues descentes. L'air convient généralement aux sorties et au trail, tandis que ceux qui descendent beaucoup ou fréquentent les parcs à vélo préfèrent le ressort (coil). Il est important que votre cadre soit conçu pour.

Puis-je envoyer ma fourche ou mon amortisseur en entretien ?

Oui. Vous réservez l'entretien en ligne et vous envoyez votre élément de suspension par la poste à MTB-Raceshop PRO Suspension ou vous passez à Dällikon sur rendez-vous. Indiquez le modèle, l'année de fabrication et, si possible, le numéro de série. Pour l'entretien léger de fourche, il existe le Lower Leg Service.