Service bas de fourche (Lower Leg Service)

Entretien des fourreaux : le petit service pour votre fourche suspendue

Lors de l'entretien des fourreaux (Lower Leg Service), les fourreaux de la fourche sont retirés, nettoyés et remontés avec de nouveaux joints racleurs, des bagues en mousse et de l'huile de lubrification fraîche. L'amortissement et le ressort pneumatique restent fermés. Cela permet de conserver la sensibilité de la fourche et de protéger les bagues de guidage ainsi que les plongeurs.

Avec le temps, la saleté et l'eau passent au-delà des joints et l'huile de lubrification s'use. Résultat : plus de friction, une moins bonne réactivité et, à long terme, une usure des bagues de guidage et des plongeurs.

À quelle fréquence effectuer un entretien des fourreaux ?

Les fabricants calculent en heures de conduite :

• RockShox : Entretien des fourreaux toutes les 50 heures de conduite.
• FOX : Entretien toutes les 125 heures de conduite ou une fois par an.

Si vous roulez souvent dans l'humidité, dans la poussière ou avec un VTT électrique, prévoyez des intervalles plus courts. Si les plongeurs semblent secs, que de l'huile fuit ou que la fourche se bloque, il est grand temps de faire l'entretien.

Ce dont vous avez besoin pour l'entretien des fourreaux

Joints racleurs

Les joints doivent correspondre à la marque et au diamètre des plongeurs. Nous proposons les SKF Dual Compoundet les PUSH Ultra Low Frictionpour FOX et RockShox de 32 à 40 mm, d'autres sont disponibles dans la catégorie Joints.

Huile et graisse

Huile de lubrification pour les fourreaux comme Danico Biotech 0W30ou WPS FL01, avec de la graisse de montagepour les lèvres d'étanchéité et les joints toriques. Le type et la quantité d'huile sont spécifiés par le fabricant de la fourche.

Rondelles d'écrasement (Crush Washers)

Les rondelles d'étanchéitésur les écrous inférieurs doivent être remplacées à chaque démontage pour garantir l'étanchéité de la partie basse de la fourche.

Outils

Pour insérer les joints racleurs, vous avez besoin d'un outil de montage au diamètre adapté, comme le PUSH Seal Installation Tool. Prévoyez également un maillet en caoutchouc, une clé dynamométrique et des chiffons propres.

Kits Öhlins

Pour les fourches Öhlins, il existe des kits d'entretien de fourreauxspécifiques (RXF34, RXF36, RXF38, DH38), avec des joints SKF pour les RXF36, RXF38 et DH38.

Faire l'entretien soi-même ou en atelier ?

Avec des outils de base et un peu d'expérience, vous pouvez effectuer vous-même l'entretien des fourreaux. Suivez les instructions d'entretien de votre fourche, en particulier pour la quantité d'huile et les couples de serrage. La fourche doit être envoyée en atelier si :

• les plongeurs présentent des rayures ou des stries,
• la fourche a du jeu ou claque, par exemple à cause de bagues usées,
• l'huile de l'amortisseur fuit ou les réglages ne font plus effet,
• l'entretien complet doit de toute façon être effectué.

Notre service d'entretien des fourreaux est disponible pour toutes les marques de fourches. Vous pouvez envoyer votre fourche ou passer nous voir à Dällikon sur rendez-vous. Contactez-nous si vous souhaitez faire monter des joints SKF. Retrouvez l'entretien complet de la fourche dans la rubrique Entretien des suspensions.

Réserver un entretien des fourreaux

Questions fréquentes sur l'entretien des fourreaux

Qu'est-ce qu'un entretien des fourreaux (Lower Leg Service) ?

Il s'agit de la petite maintenance d'une fourche suspendue. Les fourreaux sont démontés et nettoyés, les joints racleurs et les bagues en mousse sont remplacés et de l'huile fraîche est ajoutée. L'amortissement et le ressort pneumatique restent fermés – ils font partie de l'entretien complet de la fourche.

À quelle fréquence ma fourche a-t-elle besoin d'un entretien des fourreaux ?

RockShox recommande cet entretien toutes les 50 heures de conduite, FOX toutes les 125 heures ou une fois par an. En cas d'utilisation intensive dans l'humidité, la poussière ou en VTT électrique, des intervalles plus courts sont recommandés. La valeur exacte pour votre modèle est indiquée dans le manuel de votre fourche.

Qu'est-ce qu'un joint racleur à ressort ?

Un joint racleur à ressort possède un ressort annulaire intégré qui presse uniformément la lèvre d'étanchéité contre le plongeur. Cela permet de maintenir l'huile de lubrification dans les fourreaux tout en empêchant la saleté d'entrer. PUSH utilise ce ressort dans la lèvre d'étanchéité à huile de ses joints Ultra-Low-Friction.

Quels joints racleurs conviennent à ma fourche ?

La marque, le diamètre du plongeur et l'année du modèle sont déterminants. Pour FOX, le diamètre est inclus dans le nom (FOX 34, 36, 38) ; pour RockShox, il dépend du modèle : Pike et Lyrik ont 35 mm, ZEB 38 mm. Les modèles compatibles sont indiqués pour chaque kit de joints.

Quelle huile mettre dans les fourreaux ?

Le fabricant de la fourche définit la spécification : FOX utilise par exemple de la 20WT Gold, d'autres fabricants utilisent leurs propres huiles pour fourreaux. Respectez le type et la quantité indiqués dans le manuel d'entretien de votre fourche. Vous trouverez chez nous, entre autres, la Danico Biotech 0W30 et la WPS FL01.