Marsh Guard : le garde-boue de fourche issu de la Coupe du Monde de descente
Marsh Guard est un fabricant de garde-boue légers et flexibles pour fourches suspendues, développés depuis 2012 par Jason Marsh, un mécanicien de Coupe du Monde de descente originaire de Nouvelle-Zélande. Le Marsh Guard se fixe sur la fourche à l'aide de colliers de serrage et protège le visage de la boue.
De 2012 à 2020, Jason Marsh était le mécanicien de Greg Minnaar au sein du Santa Cruz Syndicate et connaissait le problème de première main : à grande vitesse sur terrain humide, la roue avant projette de la boue à travers l'espace entre l'arceau de fourche et le té – directement dans les lunettes et sur le visage. Il a cherché une meilleure solution que les pare-boue en néoprène alors courants. Le résultat est un garde-boue plat et flexible qui intercepte précisément cette boue tout en restant très discret.
Marsh Guard 20/20, Plus et autres : comparaison des modèles
Tous les Marsh Guard fonctionnent selon le même principe et se montent avec quatre colliers de serrage. Au fil des générations, la longueur a été adaptée aux roues plus grandes et aux nouvelles fourches.
Marsh Guard 20/20 – le modèle actuel
Selon le fabricant, 1,5 cm plus long que le Plus, optimisé pour le 29 pouces et doté de trous de fixation supplémentaires pour les fourches FOX récentes. Poids selon le fabricant : 33 g. Nous proposons le 20/20 dans de nombreux coloris.
Marsh Guard Plus – le prédécesseur
Rallongé d'environ 1,5 cm à l'arrière par rapport au Marsh Guard original, pour éviter les projections de boue vers le visage, même sur les roues de 27,5 et 29 pouces. Léger, environ 31 g. Remplacé par le 20/20.
Peaty's x Marsh Guard – édition spéciale
La collaboration avec Peaty's : même principe, forme adaptée aux fourches actuelles et roues de 29 pouces, fabriquée selon la description en plastique recyclé – avec des designs accrocheurs.
Pour les compétiteurs, il existe également le Marsh Guard Numberboard, un support pour plaque de cadre. Selon le fabricant, il a été créé parce que les pilotes en Coupe du Monde détournaient régulièrement l'usage de leur Marsh Guard pour y fixer leur numéro.
Accès direct au produit : Marsh Guard 20/20· Peaty's x Marsh Guard
Le Marsh Guard est-il compatible avec ma fourche ?
Selon le fabricant, le Marsh Guard s'adapte à 99 % de toutes les fourches suspendues – pour les tailles 26, 27,5 et 29 pouces. Il se place autour de l'arceau et des fourreaux, juste sous les joints. Comme il est fixé sur le corps de fourche, il suit le mouvement de la roue lors de la compression. Si vous utilisez une fourche inversée sans arceau, consultez-nous au préalable.
- Enfiler quatre colliers de serrage sans serrer à travers les trous et les positionner autour de l'arceau et des fourreaux
- Aligner le Marsh Guard au centre au-dessus du pneu
- Serrer les colliers alternativement pour éviter tout glissement, puis couper les extrémités à ras
- Enfin, comprimer la fourche et braquer le guidon : rien ne doit frotter contre le pneu ou les durites
Le Marsh Guard peut également être monté sur de nombreux cadres, par exemple sur la base arrière, où il protège l'amortisseur, la cinématique et la transmission de la boue. Effet secondaire à l'avant : moins de saleté projetée sur les joints racleurs et les plongeurs.
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Vers le Marsh Guard 20/20
Questions fréquentes sur le Marsh Guard
Quelle est la différence entre le Marsh Guard 20/20 et le Marsh Guard Plus ?
Le Marsh Guard 20/20 est le modèle actuel : selon le fabricant, 1,5 cm plus long que le Plus, optimisé pour le 29 pouces et doté de trous de fixation supplémentaires pour les fourches FOX récentes. Le Plus était déjà environ 1,5 cm plus long que le Marsh Guard original. Le principe et le montage par colliers de serrage restent identiques. Vous trouverez le Marsh Guard 20/20 chez nous.
Le Marsh Guard s'adapte-t-il à ma fourche FOX ou RockShox ?
Selon le fabricant, le Marsh Guard s'adapte à 99 % de toutes les fourches suspendues. Il se fixe avec quatre colliers de serrage sur l'arceau et les fourreaux ; pour les fourches FOX récentes, le Marsh Guard 20/20 possède des trous supplémentaires. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre fourche via le formulaire de contact.
Comment monter un Marsh Guard ?
Positionnez le Marsh Guard avec quatre colliers de serrage sans serrer sur l'arceau et les fourreaux, juste sous les joints, alignez-le au centre au-dessus du pneu et serrez les colliers alternativement. Coupez ensuite les extrémités et vérifiez que rien ne frotte lors de la compression et de la direction.
Quel est le poids d'un Marsh Guard ?
Le Marsh Guard 20/20 pèse 33 g selon le fabricant, l'ancien modèle Plus environ 31 g. Comme il est plat et flexible, vous pouvez même emporter un Marsh Guard dans votre sac à dos.
Puis-je aussi monter le Marsh Guard à l'arrière ?
Oui. Le Marsh Guard peut être fixé sur de nombreux cadres, par exemple sur la base arrière. Il y protège l'amortisseur, la cinématique et la transmission de la boue.
