Plaquettes de frein VTT : le choix de la forme et de la composition
Les plaquettes de frein sont des pièces d'usure de votre frein à disque : la garniture de friction appuie sur le disque et transforme le mouvement en chaleur. Chez MTB-Raceshop, vous trouverez des plaquettes de frein Galfer disponibles en cinq compositions pour les freins de VTT, de VAE et de vélo de route courants, ainsi que les plaquettes d'origine des Brembo GR-PRO.
Deux éléments sont déterminants : la forme de la plaquette, dictée par votre étrier de frein, et la composition de friction, que vous choisissez selon votre usage.
Organique, frittée ou semi-métallique ?
Organique (résine)
Fibres et charges liées par une résine synthétique. Les plaquettes organiques sont silencieuses, faciles à doser et efficaces dès le froid. En revanche, elles supportent moins la chaleur et s'usent plus vite en cas d'humidité et de boue.
Frittée (métal)
Particules métalliques agglomérées sous pression et chaleur : très résistantes à la chaleur et durables, même par temps humide, mais plus bruyantes et plus agressives pour le disque. Tous les disques ne sont pas compatibles, le Shimano SM-RT10 par exemple est réservé aux plaquettes organiques.
Organique semi-métallique
Base organique avec une teneur en métal – c'est ainsi que sont conçues toutes les compositions Galfer du shop. Selon Galfer, elles sont sans amiante, silencieuses, résistantes à la chaleur et préservent le disque de frein.
Plaquettes de frein Galfer : couleurs et différences
La couleur de la plaque support indique la composition Galfer, son code figure dans la référence de l'article : FD426G1554T signifie forme FD426, composition G1554T (Pro).
Performance (noir)
G1053, le polyvalent pour le gravel, le XC, le trail et l'enduro : grande puissance de freinage, stabilité et très longue durée de vie, même dans la boue. Anciennement appelée Standard.Toutes les plaquettes Performance
Advanced (rouge)
G1851 pour les conditions changeantes : réponse directe, freinage progressif et bonne réserve de puissance sous la pluie et dans la boue, ainsi qu'une très longue durée de vie.Toutes les plaquettes Advanced
Pro (vert)
G1554T, la composition course : puissance de freinage maximale et résistance au fading, prête à l'emploi selon Galfer sans rodage. S'use plus rapidement – pour les courses, le bikepark et les descentes raides.Toutes les plaquettes Pro
E-Bike (violet)
G1652, semi-métallique et homologuée ECE R90 : conçue pour le poids et la vitesse des VAE, très résistante à la chaleur et durable. Également pour les pilotes lourds et les vélos de gravity sans moteur.Toutes les plaquettes E-Bike
Road (bleu)
G1455 pour le vélo de route et le gravel : puissance de freinage élevée par tous les temps, dosage précis et peu de vibrations. Disponible pour les freins Shimano et SRAM.Toutes les plaquettes Road
Nous avons opté pour la configuration suivante : Galfer Proà l'avant, Galfer E-Bikeà l'arrière. Vous trouverez un comparatif de toutes les plaquettes Galfer sous Plaquettes de frein Galfer, et plus d'informations sur la marque sur la page de la marque Galfer.
Quelle plaquette de frein convient à mon frein ?
Même au sein d'une même gamme, les plaquettes diffèrent : le Shimano XT existe avec trois étriers (BR-M8100, BR-M8110, BR-M8120) et trois formes de plaquettes. Voici comment trouver la bonne :
1. Lire le modèle sur l'étrier
La marque et le modèle sont généralement inscrits sur l'étrier de frein, chez Shimano sous forme de code comme BR-M8120. En cas de doute, compte les pistons : les étriers à 2 et 4 pistons de la même gamme utilisent des plaquettes différentes.
2. Vérifier le code Galfer
Chaque forme de plaquette possède un code Galfer comme FD426. Les étriers compatibles sont indiqués dans la description du produit. Comparez le modèle et l'année de fabrication ou comparez avec votre ancienne plaquette.
3. Choisir la composition
Une fois la forme déterminée, choisissez la composition en fonction de votre usage et de votre poids. Vous pouvez monter des compositions différentes à l'avant et à l'arrière.
Plaquettes de frein par marque
Dans la liste des produits ci-dessus, vous pouvez filtrer par « Compatible avec » pour votre marque de frein et par « Ligne Galfer » pour la composition. Le modèle exact du frein figure dans le titre et la description du produit.
Shimano
Quatre formes de plaquettes : pour les freins 4 pistons Saint, Zee, XTR, XT, SLX et Deore, pour les étriers 2 pistons, pour la route et le gravel ainsi que pour les anciens Deore.Plaquettes de frein pour Shimano
SRAM & Avid
Pour Maven, Code, Guide, G2, DB8 et Motive ainsi que les freins 2 pistons Level, DB, Elixir et Road AXS – selon le modèle et l'année, chaque forme est spécifique.Plaquettes de frein pour SRAM & Avid
Magura
Pour les freins 4 pistons MT5, MT7 et Gustav Pro ainsi que pour les modèles 2 pistons MT2, MT4, MT6, MT8 et MTS, disponibles en quatre compositions.Plaquettes de frein pour Magura
Hope & Trickstuff
Pour Hope V4, E4 et M4 ainsi que Trickstuff Maxima, Direttissima et C42. Pour la Direttissima, l'année de fabrication détermine la forme.Voir les plaquettes pour Hopeet Trickstuff.
Hayes
Pour le frein 4 pistons Hayes Dominion A4 en Performance, Advanced, Pro et E-Bike.Plaquettes de frein pour Hayes
Formula
Pour le Formula Cura 4 ainsi que les freins 2 pistons de la gamme Cura et R, Mega et The One.Plaquettes de frein pour Formula
TRP
Les TRP Quadiem, Slate T4 et DH-R EVO utilisent la forme Shimano 4 pistons. Découvre ici quelles plaquettes Galfer sont compatibles : Plaquettes de frein pour TRP
Vous utilisez le frein Brembo GR-PRO ? Brembo impose pour cela les plaquettes de frein d'origine. Plus d'infos sur la page de la marque Brembo.
Changer et roder les plaquettes de frein
- Change toujours les plaquettes d'un frein par paire.
- Repousse les pistons bien droits avant l'installation, idéalement avec un levier en plastique – n'utilise jamais de tournevis directement sur le piston.
- Garde le disque et les plaquettes exempts de graisse, le Galfer Brake Cleanerest idéal pour le nettoyage.
- Rode les nouvelles plaquettes sur un tronçon plat et sécurisé : freine plusieurs fois à vitesse moyenne jusqu'au pas, chaque frein séparément. Shimano préconise au moins 20 répétitions par frein, Magura au moins 30 répétitions depuis 30 km/h. Selon Galfer, la Galfer Pro ne nécessite aucun temps de rodage.
- Vous trouverez de nouveaux disques sous Disques de frein.
Galfer depuis le stock suisse, conseils par MTB-Raceshop
Nous livrons les plaquettes de frein Galfer depuis notre stock suisse et nous les utilisons nous-mêmes. Vous ne trouvez pas votre frein ? Envoyez-nous la marque, le modèle et une photo de l'étrier – nous vous dirons quelle plaquette est compatible.
Poser une question sur la plaquette adaptée
Questions fréquentes sur les plaquettes de frein
Que signifient les couleurs des plaquettes de frein Galfer ?
La couleur de la plaque support indique la composition : noir pour Performance, rouge pour Advanced, vert pour Pro, violet pour E-Bike et bleu pour Road. La compatibilité ne dépend pas de la couleur, mais de l'étrier de frein.
Quelle est la différence entre Galfer Performance, Advanced et Pro ?
Performance est le polyvalent durable, Advanced freine très fort, surtout par temps humide et boueux, et dure longtemps. Pro offre la puissance de freinage et la résistance au fading les plus élevées, mais s'use plus rapidement.
Quelles plaquettes de frein Galfer sont les meilleures ?
Cela dépend de l'utilisation. Nous utilisons avec succès des Galfer Pro à l'avant et des Galfer E-Bike à l'arrière. Ceux qui roulent souvent sous la pluie choisiront Advanced, et sur un VAE, des E-Bike à l'avant et à l'arrière.
Comment trouver la plaquette de frein adaptée à mon frein ?
Lisez le modèle et le nombre de pistons sur l'étrier de frein, filtrez la liste des produits avec « Compatible avec » selon votre marque de frein et choisissez la plaquette dont la liste de compatibilité mentionne votre modèle. En cas de doute, envoyez-nous une photo.
Quand dois-je changer mes plaquettes de frein ?
Au plus tard à la limite d'usure fixée par le fabricant : Shimano indique 0,5 mm d'épaisseur de garniture, SRAM 3 mm et Magura 2,5 mm pour l'ensemble plaquette et support. Si le frein frotte de manière métallique, change-les immédiatement.
Puis-je monter des plaquettes différentes à l'avant et à l'arrière ?
Oui, vous choisissez la composition roue par roue. Veillez simplement à ce que chaque plaquette corresponde à la forme de son étrier : certains vélos sont équipés d'un étrier 4 pistons à l'avant et d'un étrier 2 pistons à l'arrière.
