E-MTB : Freins, suspension et accessoires

VTTAE : ce qui est davantage sollicité sur un vélo électrique

Un VTTAE est plus lourd qu'un VTT sans moteur et souvent plus rapide, aussi bien en montée qu'en descente. Cela sollicite particulièrement les freins, les suspensions et la transmission. Vous trouverez ici des pièces issues de toute la boutique, conçues pour ces charges – des plaquettes E-Bike Galfer à l'amortisseur à ressort.

La plupart des pièces sont compatibles avec les VTTAE et les VTT classiques. Nous t'expliquons ci-dessous ce qui est particulièrement important sur un VTTAE.

Pièces pour vélo électrique par catégorie

Plaquettes E-Bike Galfer

Les plaquettes violettes avec le mélange semi-métallique G1652 sont conçues pour une puissance de freinage élevée et une grande résistance à la chaleur, certifiées selon la norme ECE R90 selon Galfer.Vers les plaquettes E-Bike Galfer

Disques de frein 2,0 mm

Les disques plus épais absorbent mieux la chaleur. Les modèles Galfer Sharket Wave E-Bikesont disponibles en 2,0 mm jusqu'à 223 mm, en 6 trous ou Center Lock.Vers les disques de frein

Suspensions

Plus de masse et de vitesse exigent un réglage précis. Le PUSH SV8est disponible avec une tige en acier haute résistance, également pour VTTAE.Vers les suspensions

Transmission et silence

Le guide-chaîne STFU, le ruban de protection VHS Slapper Tape et le protège-base maintiennent la chaîne silencieuse dans les descentes accidentées et protègent la peinture.Vers le silence sur le vélo

Poste de pilotage et protection

Les protège-mains Sendhit Nock, les cintres et poignées TAG Metals ainsi que le garde-boue Marsh Guard pour la fourche fonctionnent tout aussi bien sur un VTTAE.Vers les composants

Freins sur VTTAE : plaquettes, disques et aimant

Sur un VTTAE, le frein doit ralentir une masse plus importante et chauffe donc davantage. C'est pourquoi Galfer a développé ses plaquettes E-Bike conjointement avec ses disques de 2,0 mm. Quatre points comptent lors du choix :

• Forme des plaquettes : elle dépend de l'étrier de frein, donc du fabricant du frein, du modèle et de l'année de fabrication. Vous trouverez toutes les formes sous Plaquettes de frein.
• Épaisseur du disque : avant de passer à 2,0 mm, vérifiez si votre étrier de frein a assez d'espace pour le disque plus épais.
• Diamètre : pour un disque plus grand, vous avez généralement besoin d'un adaptateur d'étrier. Respectez le diamètre de disque maximal autorisé par la fourche et le cadre. Les adaptateurs sont disponibles sous Adaptateurs de frein et petites pièces.
• Capteur de vitesse : de nombreux VTTAE mesurent la vitesse via un aimant sur le disque de frein. L'aimant E-Bike Galferexiste en version intégrée pour les disques Galfer avec logement pour aimant ou pour les disques 6 trous avec une distance de 24 ou 32 mm par rapport au centre du moyeu.

Notre recommandation : sur un VTTAE, il est préférable d'utiliser les plaquettes E-Bike à l'avant et à l'arrière, par exemple la plaquette E-Bike Galfer pour Shimano 4 pistonssur un disque de 2,0 mm. Vous trouverez plus d'informations sur tous les mélanges sur la page de la marque Galfer.

Régler les suspensions sur un VTTAE

Les règles de base sont les mêmes que sur un VTT sans moteur : d'abord la raideur du ressort ou la pression d'air adaptée à votre poids avec équipement, puis l'amortissement. Vous trouverez le ressort adapté à votre amortisseur à ressort acier grâce au calculateur de raideur de ressort. Le PUSH ELEVENSIX existe aussi en version VTTAE avec une tige durcie, plus d'infos chez PUSH Industries.

Nous entretenons les fourches et amortisseurs de FOX, RockShox, PUSH et Öhlins ainsi que les fourches Marzocchi – par courrier ou sur rendez-vous à Dällikon. Plus d'infos sur le service suspensions. Lors d'un coaching de réglage, nous configurons avec vous le réglage de base de vos suspensions.

Questions fréquentes sur les pièces pour VTTAE

Quelles plaquettes de frein Galfer conviennent pour un vélo électrique ?

Les plaquettes violettes Galfer E-Bike avec le mélange G1652 sont développées pour le poids supérieur et la chaleur sur un VTTAE et certifiées selon la norme ECE R90 selon Galfer. Il est préférable de les utiliser à l'avant et à l'arrière sur un VTTAE. Elles sont disponibles pour Shimano, SRAM, Magura, Hayes, Hope, Trickstuff et Formula.

Ai-je besoin de disques de frein de 2,0 mm sur un vélo électrique ?

Ce n'est pas obligatoire, mais les disques de 2,0 mm absorbent mieux la chaleur et sont plus stables – exactement ce dont un VTTAE lourd a besoin dans les longues descentes. Vérifiez au préalable si votre étrier de frein dispose d'assez d'espace pour le disque plus épais.

Quel aimant E-Bike Galfer dois-je choisir ?

Pour les disques Galfer avec logement pour aimant comme le Shark, il existe l'aimant intégré. Pour les disques 6 trous, il existe deux variantes : une distance de 24 mm par rapport au centre du moyeu, par exemple pour Trek et Specialized à partir de 2019, ou 32 mm, par exemple pour Shimano, Bosch, Brose, Giant et Specialized jusqu'en 2018.

Puis-je aussi utiliser des plaquettes E-Bike sur un VTT normal ?

Oui. Selon Galfer, les plaquettes E-Bike conviennent également aux VTT lourds sans moteur. Sur nos vélos de trail et d'enduro, nous avons constaté que l'association Galfer Pro à l'avant et Galfer E-Bike à l'arrière fonctionne très bien.

Faut-il régler les suspensions différemment sur un VTTAE ?

Les règles de base sont identiques : raideur du ressort ou pression d'air selon votre poids avec équipement, puis l'amortissement. Comme un VTTAE implique plus de masse et de vitesse, un réglage précis est particulièrement avantageux. Nous le configurons avec vous lors d'un coaching de réglage à Dällikon.