Vorsprung Telum – individuell abgestimmter Stahlfederdämpfer

Der Vorsprung Telum ist ein Stahlfederdämpfer, den Vorsprung für jedes Bike einzeln abstimmt: passend zur Kinematik deines Hinterbaus, zu deinen Strecken, deinem Fahrstil und deinen Vorlieben. Vorsprung baut ihn in British Columbia, Kanada.

Abgestimmt auf dich

Vorsprung fragt Fahrer und Bike über die eigene Tuning-Hub-Software ab und stimmt die Dämpfung mit der eigenen Rapid-Revalve-Technik ab. Jeder Telum kommt mit einem Tuning-Bericht, in dem die Abstimmung und empfohlene Grundeinstellungen stehen.

Damit Vorsprung deinen Telum abstimmen kann, braucht es Angaben zu dir, deinem Bike und deinem Fahrstil – das klären wir nach der Bestellung mit dir.

Ausstattung laut Vorsprung

• Low-Speed- und High-Speed-Druckstufe sowie Low-Speed-Zugstufe von aussen fein einstellbar, mit einem normalen Multitool
• Hydraulischer Endanschlag (HBO) auf den letzten 15 mm, zusammen mit dem Endanschlag-Elastomer gegen harte Durchschläge
• Lock-out-Hebel für eine starke Plattformdämpfung, etwa für technische Uphills am E-MTB oder Forststrassen
• Sphärische Lager im Dämpferauge halten Biegekräfte vom Dämpfer fern

Einbaumasse

• Standardauge (Eyelet): 210 mm mit 47,5 bis 55 mm Hub, 230 mm mit 57,5 bis 65 mm Hub, 250 mm mit 67,5 bis 75 mm Hub
• Trunnion: 185 mm mit 47,5 bis 55 mm Hub, 205 mm mit 57,5 bis 65 mm Hub, 225 mm mit 67,5 bis 75 mm Hub

Der Hub lässt sich in 2,5-mm-Schritten wählen. Prüf Einbaumass, Aufnahme und maximalen Hub in den Angaben deines Rahmenherstellers.

Häufige Fragen

Ist der Telum ein Tuning-Kit?

Nein. Der Telum ist ein kompletter Dämpfer, den du statt deines bisherigen Dämpfers einbaust. Vorsprung stimmt ihn ab Werk auf dich ab.

Lässt sich die Abstimmung später ändern?

Vorsprung hat den Telum mit Rapid Revalve so gebaut, dass sich die Abstimmung schnell ändern lässt. Ändern sich dein Bike oder dein Fahrstil, frag uns nach den Möglichkeiten.

Mehr zur Marke auf der Vorsprung-Markenseite. Fragen zur Auswahl? Schreib uns – mit Modell, Baujahr und wenn möglich der Seriennummer deines Federelements.