Vorsprung MTB-Fahrwerk-Tuning, Smashpot & Telum

Vorsprung Suspension: Fahrwerk-Tuning aus Kanada

Vorsprung Suspension ist ein Fahrwerksspezialist aus British Columbia (Kanada), gegründet in Whistler vom in Melbourne aufgewachsenen Steve Mathews. Bekannt ist Vorsprung für Tuning-Teile wie Luftkappe und Smashpot, die Luftfedergabeln von FOX und RockShox verbessern, sowie für den Coil-Dämpfer Telum.

Mathews fuhr selbst Downhill-Rennen und studierte Fahrzeugtechnik. Vorsprung entwickelt mit eigenen Prüfstandtests und Datenaufzeichnung auf dem Trail und fertigt seine Produkte in British Columbia. Neben den Teilen bietet Vorsprung in Kanada selbst Fahrwerksservice und Tuning an.

Luftkappe, Smashpot oder Telum: was passt zu dir?

Vorsprung hat drei Produktfamilien. Zwei davon sind Tuning für deine bestehende Gabel, der Telum ist ein kompletter Dämpfer:

Luftkappe – feineres Ansprechen

Ersetzt den Luftkolben der Gabel und vergrössert die Negativkammer. Die Gabel spricht feiner an, du kannst mehr Druck für Halt im mittleren Federweg fahren. Für FOX 34, 36, 38 und viele RockShox Gabeln.

Smashpot V2 – Stahlfeder für die Gabel

Baut eine Luftgabel auf Stahlfeder um: weniger Reibung, gleichbleibende Federrate und einstellbarer hydraulischer Durchschlagschutz. 140–200 mm Federweg, auch für FOX 40 und BoXXer.

Telum – Coil-Dämpfer nach Mass

Ein Stahlfederdämpfer, den Vorsprung für dein Bike und dein Gewicht abstimmt. Einstellbar sind Zugstufe, Low- und High-Speed-Druckstufe sowie hydraulisches Bottom-Out.

Vorsprung Luftkappe: mehr Negativvolumen für die Luftgabel

Bei vielen Luftgabeln ist die Negativkammer klein. Die Feder setzt deshalb hart ein, und wer genug Halt im mittleren Federweg will, muss viel Druck fahren. Die Luftkappe ersetzt den Luftkolben durch eine Einheit mit deutlich grösserer Negativkammer. Das senkt die anfängliche Federrate: Die Gabel spricht feiner an, und du kannst für mehr Halt im mittleren Federweg mehr Druck fahren.

• FOX 34 und 38 (ab 2018), FOX 36 (2015–2017 und ab 2018)
• RockShox Lyrik und Yari mit Solo Air oder DebonAir
• RockShox Pike und Lyrik ab 2023, ZEB (2021) und Domain (2022)
• Kompatibel mit den serienmässigen Volumen-Spacern (Tokens)

Für den Einbau braucht es Spezialwerkzeug, zum Beispiel die Vorsprung 10-mm-Schaftklemmen. Für den Unterhalt der RockShox Luftkappe gibt es das Luftkappe Seal Kit.

Zur Vorsprung Luftkappe

Vorsprung Smashpot: Coil-Umbau für deine Federgabel

Der Smashpot ersetzt die Luftfeder deiner Gabel durch eine Stahlfeder in einer eigenen Kartusche. Eine Coil-Feder hat keine beweglichen Luftdichtungen und damit kaum Losbrechmoment, die Federrate bleibt über den ganzen Hub gleich. Damit die Gabel am Ende trotzdem nicht hart durchschlägt, hat der Smashpot ein hydraulisches Bottom-Out, das du von aussen einstellst.

• Smashpot V2: 140–200 mm Federweg, Doppelbrückengabeln wie FOX 40 und RockShox BoXXer (35 und 38 mm), progressive Dual-Rate-Federn für 180–200 mm und ein grösserer Einstellbereich des Durchschlagschutzes
• Smashpot V2 für Einbrückengabeln: FOX 36 und Marzocchi Z1, FOX 38, RockShox Lyrik und Yari (2016–2022 und ab 2023), ZEB und Domain (ab 2021)
• Federweg intern über Spacer einstellbar – innerhalb der Grenzen, die der Gabelhersteller vorgibt
• Laut Vorsprung rund 250–450 g Mehrgewicht, je nach Federrate und Gabel

Die Feder ist nicht im Kit enthalten: Die Smashpot Federn gibt es von 25 bis 80 lbs in 5-lbs-Schritten. Ersatzteile wie Spring Isolators und Schrumpfschläuche führen wir ebenfalls.

Zum Vorsprung Smashpot V2

Vorsprung Telum: individuell abgestimmter Coil-Dämpfer

Den Telum gibt es nicht «von der Stange»: Vorsprung legt die Ventilabstimmung für Bike und Fahrer aus. Möglich macht das das Rapid-Revalve-System, mit dem sich die Dämpfung laut Vorsprung in unter fünf Minuten neu abstimmen lässt, ohne Öl zu verlieren oder den Dämpfer neu zu entlüften.

• Einstellbar: Zugstufe, Low- und High-Speed-Druckstufe, hydraulisches Bottom-Out und Kletterhebel
• Standard-Auge: 210, 230 und 250 mm Einbaulänge; Trunnion: 185, 205 und 225 mm
• Hub von 47,5 bis 75 mm in 2,5-mm-Schritten
• Vorsprung setzt beim Telum auf Sprindex-Federn, deren Rate sich in einem Bereich verstellen lässt

Für den Unterhalt gibt es das End Cap Tool und das Piston Tool. Welches Einbaumass und welche Aufnahme dein Bike braucht, prüfen wir gerne vor der Bestellung des Vorsprung Telum.

Vorsprung Tuning bei MTB-Raceshop

Luftkappe und Smashpot bauen wir in FOX und RockShox Gabeln ein – beim Smashpot V2 wählst du den Einbau direkt als Option. Am meisten Sinn macht das zusammen mit einem Gabelservice: Die Gabel ist dann ohnehin offen, und sie läuft danach mit frischem Öl und neuen Dichtungen. Wie der Ablauf funktioniert, erfährst du auf der Seite Fahrwerk-Tuning. Weitere Tuning-Teile für FOX und RockShox findest du bei WPS und TruTune.

Häufige Fragen zu Vorsprung

Was ist der Unterschied zwischen Vorsprung Smashpot V1 und V2?

Der Vorsprung Smashpot V2 deckt 140–200 mm Federweg ab und passt erstmals auch in Doppelbrückengabeln wie FOX 40 und RockShox BoXXer. Dazu kommen progressive Federn für 180–200 mm, eine grössere Topout-Feder und ein erweiterter Einstellbereich des hydraulischen Durchschlagschutzes. Der Smashpot V1 war nur für Einbrückengabeln mit 130–180 mm gedacht. Wir führen heute den V2, den es auch für Einbrückengabeln gibt.

Welche Smashpot Feder brauche ich?

Die Federrate für den Vorsprung Smashpot richtet sich vor allem nach deinem Gewicht mit Ausrüstung, dazu nach Federweg und Fahrstil. Wir führen Smashpot Federn von 25 bis 80 lbs. Schick uns Gabel, Federweg und Gewicht – wir sagen dir, welche Feder passt.

Kann ich die Vorsprung Luftkappe selbst einbauen?

Ja, wenn du Erfahrung mit Gabelservice hast: Für den Einbau der Vorsprung Luftkappe brauchst du Spezialwerkzeug wie die 10-mm-Schaftklemmen. Weil die Luftfeder dafür zerlegt wird, empfehlen wir den Einbau zusammen mit einem Gabelservice in unserer Werkstatt.

Kann ich mit der Luftkappe weiter Tokens fahren?

Ja. Die Vorsprung Luftkappe ist mit den serienmässigen Volumen-Spacern deiner Gabel kompatibel. Weil die Gabel mit Luftkappe meist mit etwas mehr Druck gefahren wird, lohnt es sich, die Anzahl Tokens danach neu zu prüfen.

Ist der Vorsprung Telum ein Tuning-Teil?

Nein, der Vorsprung Telum ist ein kompletter Coil-Dämpfer, der deinen bisherigen Dämpfer ersetzt. Die Abstimmung übernimmt Vorsprung selbst. Tuning im engeren Sinn sind die Luftkappe und der Smashpot, die deine bestehende Gabel verbessern.