MTB-Öle & Schmierstoffe

MTB-Öle und Schmierstoffe: welches Öl wofür?

Öle und Fette sind am Mountainbike Verschleissteile: Fahrwerksöl dämpft und schmiert, Bremsflüssigkeit überträgt die Bremskraft, Fett schützt Lager und Dichtungen, Kettenöl den Antrieb. Bei MTB-Raceshop findest du Produkte von Öhlins, Danico Biotech, PUSH Industries, WPS und Brembo.

Die wichtigste Regel: Nimm, was der Hersteller deiner Gabel, deines Dämpfers oder deiner Bremse vorgibt. Ein falsches Öl verändert die Dämpfung oder greift Dichtungen an.

Schmierstoffe im Vergleich

Dämpferöl

Füllt die Dämpfungseinheit und bestimmt mit seiner Viskosität, wie das Öl durch die Ventile fliesst. Zum Beispiel Öhlins High Performance Suspension Fluid oder Danico Race Shok von 1,5 bis 10 WT.

Lower-Leg- und Luftkammeröl

Schmiert Buchsen, Dichtungen und Luftkammer und wird beim Lower-Leg-Service gewechselt. Zum Beispiel WPS FL01, Danico Air Chamber & Lower Leg Oil 0W30 oder die Öhlins Renep-Öle.

Montagefett

Für Dichtungen, O-Ringe und Luftschäfte: PUSH SOS Montagefett oder Öhlins Silikonfett. Für Lager und Gelenke ein wasserfestes Schmierfett wie Danico Race Grease.

Bremsflüssigkeit

Mineralöl oder DOT, je nach Bremse. Für die Brembo GR-PRO gibt es das originale Brembo Mineralöl, Danico Bionol ist eine Bremsflüssigkeit auf Pflanzenölbasis.

Carbon-Montagepaste

Paste mit feinen Reibpartikeln für Carbon-Lenker, -Vorbau und -Sattelstütze. Sie sorgt dafür, dass die Teile beim vorgegebenen Drehmoment nicht rutschen. Fett gehört nicht auf Carbon-Klemmstellen.

Kettenöl

Kettenöl fürs MTB gibt es für nasse und für trockene Bedingungen. Welches wann passt und wie du richtig schmierst, steht unter Reinigung & Pflege.

Fahrwerksöl: Viskosität richtig verstehen

Fahrwerksöle werden oft in WT (weight) angegeben, etwa 5 WT. Diese Angabe ist aber nicht genormt: Das 5 WT der einen Marke kann dünner oder dicker sein als das 5 WT einer anderen. Vergleichbar ist die Viskosität in cSt (Centistokes) bei 40 °C.

• Öltyp und Menge stehen in der Service-Anleitung deiner Gabel oder deines Dämpfers.
• Willst du die Marke wechseln, vergleiche cSt bei 40 °C, nicht WT.
• Dämpferöl und Schmieröl im Casting sind verschiedene Öle – bei Öhlins-Gabeln z. B. das High Performance Suspension Fluid für die Dämpfung und Renep CGLP 68 als Schmieröl.
• Bei Gabeln mit Semi- oder Open-Bath-System nur das vom Hersteller empfohlene Öl verwenden, sonst verändert sich laut WPS die Dämpfung.

Bremsflüssigkeit: Mineralöl oder DOT – nie mischen

Hydraulische Scheibenbremsen arbeiten entweder mit Mineralöl oder mit DOT-Flüssigkeit. Die beiden sind nicht kompatibel: Die falsche Flüssigkeit lässt Dichtungen aufquellen oder zersetzt sie, die Bremse kann versagen.

• Welche Flüssigkeit deine Bremse braucht, steht meist auf Bremshebel oder Bremssattel.
• Mineralöl nutzen z. B. Shimano und Magura, DOT 5.1 viele SRAM- und Hope-Bremsen. Aber: Neuere SRAM-Bremsen wie Maven und DB8 laufen mit Mineralöl.
• Für Mineralölbremsen gilt: das Öl des Bremsenherstellers nehmen, bei der Brembo GR-PRO das originale Brembo Mineralöl.
• DOT zieht Wasser an, dadurch sinkt der Siedepunkt mit der Zeit. Ausserdem greift DOT Lack an – Spritzer sofort abwischen.
• Danico Bionol ist laut Danico nicht für DOT-Bremsen. Ob deine Mineralölbremse dafür freigegeben ist, klärst du beim Bremsenhersteller.

Zu den MTB-Bremsen

Häufige Fragen zu MTB-Ölen und Schmierstoffen

Welches Montagefett brauche ich fürs Bike?

Für Dichtungen, O-Ringe und Luftschäfte ein dichtungsverträgliches Fett wie das PUSH Industries SOS Montagefett oder das Öhlins Silikonfett Renolit SI 410 M. Für Lager und Gelenke eignet sich ein wasserfestes Schmierfett wie Danico Race Grease. Auf Carbon-Klemmstellen gehört Carbon-Montagepaste, kein Fett.

Kann ich Mineralöl und DOT mischen?

Nein, nie. Mineralöl und DOT-Bremsflüssigkeit sind nicht kompatibel und greifen die Dichtungen der jeweils anderen Bremse an. Wurde die falsche Flüssigkeit eingefüllt, muss die Bremse komplett gespült und meist mit neuen Dichtungen überholt werden.

Welches Öl kommt in meine Federgabel?

Meist zwei: Dämpferöl in der Dämpfungseinheit und Schmieröl im Casting. Welche Öle und Mengen, steht in der Service-Anleitung deiner Gabel. Wenn du das nicht selbst machen willst, übernehmen wir den Fahrwerksservice für dich.

Was ist ein Bio-Hydrauliköl für Bremsen?

Eine Bremsflüssigkeit auf Pflanzenölbasis statt Mineralöl, zum Beispiel Danico Bionol. Es ist laut Danico giftklassenfrei, biologisch abbaubar und hat einen Siedepunkt von 420 °C. Bionol ist nicht für DOT-Bremsen; ob deine Mineralölbremse dafür freigegeben ist, klärst du beim Bremsenhersteller.

Was bedeutet 5 WT bei Fahrwerksöl?

WT steht für «weight» und ist eine grobe Viskositätsangabe, die nicht genormt ist. Zwei Öle mit 5 WT von verschiedenen Marken können sich deutlich unterscheiden. Vergleiche darum die Viskosität in cSt bei 40 °C oder bleib bei der Ölsorte, die dein Fahrwerkshersteller vorgibt.