Industry Nine: Naben aus Asheville, USA
Industry Nine, kurz I9, sitzt in Asheville im US-Bundesstaat North Carolina. Seit 2004 fräst und eloxiert I9 dort Naben, Speichen und Antriebsteile. Die Firma ist aus dem Maschinenbaubetrieb einer Familie in den Blue Ridge Mountains entstanden. Was sich in einer I9-Nabe bewegt, macht I9 selbst: Nabenkörper, Achsen, Speichen, Sperrklinken, Antriebsringe und die Eloxierung. Laut I9 lässt sich jede Nabe mit normalem Werkzeug warten.
Seit 2025 gehört auch die Carbonfelgen-Marke WR1 zu Industry Nine. Ihre Felgen werden in Kamloops (Kanada) von Hand gelegt, zum Beispiel die Triad-Felgen unseres Enduro-Carbon-Laufradsatzes.
Drei Naben-Plattformen
Hydra2: 870 Einrastpunkte
Die Hydra2 greift alle 0.41°. Laut I9 hat sie 60 % weniger Freilaufwiderstand und eine 65 % dickere Achse als die erste Hydra. Gemacht ist sie für Trail, Enduro, Downhill und E-Bike. Bei uns gibt es die Vorderradnabe 6-Loch, die Vorderradnabe Center Lock, die Hinterradnabe Super Boost 12×157 und das Nabenset in Silber.
1/1: der robuste Einstieg
90 Einrastpunkte, sechs Sperrklinken, ein konventioneller Flansch für J-Bend-Speichen, nur in Schwarz. Laut I9 brauchst du für den Service kein Spezialwerkzeug. Zur Wahl stehen die 1/1 Vorderradnabe und die 1/1 Hinterradnabe Boost 12×148.
SOLiX: für Rennvelo und Gravel
605 Einrastpunkte bei 0.59°, ein patentierter Freilauf mit fünf Sperrklinken und Center Lock. Die Solix Road Hinterradnabe gibt es mit 24 oder 28 Loch, mit Freilauf für Shimano HG 11-fach, SRAM XDR, Micro Spline Road oder Campagnolo N3W.
Laufradsätze
Vorbauten und Topcap
Die Vorbauten A35 für 35-mm-Lenker und A318 für 31.8-mm-Lenker sind aus 7075-Aluminium gefräst. Der Name kommt von der A-Achse der 5-Achs-Fräsmaschinen. Die Klemmung umfasst den Lenker auf 180°, für Alu- und Carbonlenker. Die Topcap gibt es in denselben Farben.
Ersatzteile und Service
Hydra- und Hydra2-Teile sind nicht dieselben: Endkappen, Lager und Freiläufe haben eigene Nummern. Achte deshalb auf die Plattform im Titel. Freiläufe, Endkappen, Lager und Achsen findest du unter Naben-Ersatzteile. Für den Service gibt es das Freilauf-Öl und das Pro X Freilauffett.
Häufige Fragen zu Industry Nine
Was bedeuten Einrastpunkte und Eingriffswinkel?
Die Einrastpunkte zählen, wie oft der Freilauf pro Radumdrehung greift. Je mehr es sind, desto kürzer ist der Leerweg, bis der Antrieb packt. Die Hydra2 hat 870 Einrastpunkte und greift alle 0.41°, die SOLiX hat 605 (0.59°), die 1/1 hat 90 (4°).
Passen Hydra-Ersatzteile in meine Hydra2-Nabe?
In der Regel nicht. Endkappen, Lager und Freiläufe von Hydra und Hydra2 haben eigene Artikelnummern. Nimm immer das Teil mit der Plattform deiner Nabe im Titel. Im Zweifel schreib uns mit einem Foto deiner Nabe.
Was ist der Unterschied zwischen Classic und System?
Classic-Naben haben einen gewellten Flansch für normale J-Bend-Stahlspeichen. Bei System schraubt Industry Nine eigene Alu-Speichen direkt in die Nabe, wie beim Triad CR System. Die 1/1-Naben haben einen konventionellen Flansch für J-Bend-Speichen.
Kann ich den Freilauf später wechseln?
Ja. Für jede Plattform gibt es Freilauf-Kits, für die Hydra2 zum Beispiel mit Shimano HG, Micro Spline, SRAM XD oder Singlespeed. Ein komplettes Kit hat Freilaufkörper, Lager, Dichtung, Sperrklinken und Federn dabei.
Welcher Vorbau passt zu meinem Lenker?
Das hängt von der Klemmung deines Lenkers ab: Der A35 ist für 35 mm, der A318 für 31.8 mm. Beide sind laut Industry Nine für Alu- und Carbonlenker.
Kann ich eine Industry-Nine-Nabe selbst warten?
Laut Industry Nine geht das mit normalem Werkstattwerkzeug. Passende Einpresswerkzeuge erleichtern den Lagerwechsel, für die Hydra gibt es das Lagerwerkzeug-Set 6-Loch und das Lagerwerkzeug-Set Center Lock.