Was ist ein Lower-Leg-Service?
Beim Lower-Leg-Service werden die unteren Gabelbeine – das sogenannte Casting – von den Standrohren getrennt. Die zugänglichen Bauteile werden gereinigt, kontrolliert und neu geschmiert.
Je nach Federgabel und Zustand werden dabei Staubabstreifer, Schaumstoffringe, Crush Washer oder weitere Dichtungen kontrolliert und bei Bedarf ersetzt. Anschliessend wird die Gabel mit dem vom Hersteller vorgesehenen Schmiermittel wieder montiert.
Der Lower-Leg-Service ist kein vollständiger Federgabelservice. Dämpfungskartusche und Luftfeder werden dabei normalerweise nicht komplett zerlegt und revidiert.
Was benötige ich für den Lower-Leg-Service?
Welche Teile und Schmiermittel benötigt werden, hängt vom Hersteller, Gabelmodell und Modelljahr ab. Typischerweise kommen folgende Produkte zum Einsatz:
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Staubabstreifer
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Schaumstoffringe
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Crush Washer und Dichtscheiben
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Lower-Leg-Schmieröl
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Montagefett
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Werkzeug zum Einpressen der Staubabstreifer
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gabelspezifisches Montagewerkzeug
Nicht jede Federgabel verwendet dieselben Dichtungen, Öltypen oder Ölmengen. Beachte deshalb immer die Serviceunterlagen des jeweiligen Herstellers.
Warum sind intakte Staubabstreifer wichtig?
Staubabstreifer schützen den Übergang zwischen Standrohren und Casting vor Schmutz und Feuchtigkeit. Gleichzeitig beeinflusst ihre Reibung, wie leichtgängig sich die Standrohre bewegen können.
Beschädigte, verschmutzte oder ausgehärtete Staubabstreifer können das Ansprechverhalten beeinträchtigen und Verunreinigungen in die unteren Gabelbeine gelangen lassen.
Der passende Staubabstreifer muss nach Hersteller, Modell, Generation und Standrohrdurchmesser ausgewählt werden. Der Standrohrdurchmesser allein reicht für eine sichere Zuordnung nicht aus.
Schmiermittel und Ölmenge richtig auswählen
Für die unteren Gabelbeine muss das vom Hersteller vorgesehene Schmiermittel verwendet werden. Öltyp und Ölmenge können sich je nach Hersteller, Modelljahr sowie Luftfeder- und Dämpfungsseite unterscheiden.
Verwende deshalb kein Schmieröl ausschliesslich aufgrund der aufgedruckten WT-Klasse. Entscheidend sind die konkrete Herstellervorgabe und die technischen Eigenschaften des Öls.
Wann ist ein Lower-Leg-Service notwendig?
Die Wartungsintervalle richten sich nach der jeweiligen Federgabel und den Vorgaben des Herstellers. Fahrleistung, Wetter und Streckenbedingungen beeinflussen zusätzlich, wie schnell Schmiermittel und Dichtungen belastet werden.
Eine Kontrolle ist besonders sinnvoll, wenn:
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die Federgabel zunehmend schwergängig wirkt
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die Staubabstreifer beschädigt oder ausgehärtet sind
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sich ungewöhnlich viel Schmutz an den Standrohren sammelt
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das vom Hersteller vorgegebene Wartungsintervall erreicht ist
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die unteren Gabelbeine bereits demontiert wurden
Häufige Fahrten bei Nässe, Staub oder Schlamm können eine frühere Wartung erforderlich machen.
Passende Teile für deine Federgabel finden
Prüfe vor der Bestellung folgende Angaben:
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Hersteller
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genaue Modellbezeichnung
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Modelljahr oder Generation
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Standrohrdurchmesser
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benötigter Öltyp und Ölmenge
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Abmessungen der Crush Washer
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benötigtes Montagewerkzeug
Bei einer unklaren Modellbezeichnung sollte die Federgabel anhand ihrer Seriennummer oder der Herstellerunterlagen identifiziert werden.
Häufige Fragen zum Lower-Leg-Service
Ist ein Lower-Leg-Service ein kompletter Gabelservice?
Nein. Beim Lower-Leg-Service werden hauptsächlich die unteren Gabelbeine und die dort zugänglichen Bauteile gewartet. Eine vollständige Revision von Luftfeder und Dämpfungskartusche ist ein weitergehender Service.
Müssen die Staubabstreifer immer gewechselt werden?
Nicht zwingend. Sie sollten kontrolliert und bei Beschädigung, Verschleiss oder ausgehärtetem Material ersetzt werden.
Kann jedes Gabelöl verwendet werden?
Nein. Öltyp und Ölmenge müssen zur jeweiligen Federgabel passen. Massgebend sind die aktuellen Servicevorgaben des Herstellers.
Kann ich den Lower-Leg-Service selbst durchführen?
Mit den passenden Ersatzteilen, Werkzeugen, Schmiermitteln und technischen Kenntnissen ist das möglich. Beachte dabei die Serviceanleitung und Drehmomentvorgaben des Gabelherstellers.