Rimpact Pro Race Edition inserto per pneumatico per enduro e downhill, singolo

Il Rimpact Pro Race Edition è l'inserto da gara. Rimpact lo ha sviluppato con il feedback di piloti di downhill ed enduro: più basso e circa il 20% più leggero del Pro V2, con lo stesso strato protettivo da 6 mm.

Vantaggi

• Circa il 20% più leggero del Pro V2: 130 g invece di 160 g (29")
• Profilo basso: occupa il 24% di spazio in meno nello pneumatico rispetto agli inserti standard Rimpact
• Strato protettivo denso (Pro Layer) da 6 mm per proteggere il cerchio
• Per le gare di enduro e downhill
• Non assorbe il lattice sigillante (schiuma a celle chiuse)

Secondo Rimpact, la Race Edition è adatta a chi cerca una sensazione più minimalista nello pneumatico.

Dati tecnici

• Larghezza: 55 mm
• Strato protettivo (Pro Layer): 6 mm
• Larghezza pneumatico: da 2.4" a 2.6"
• Larghezza interna del cerchio: da 25 a 35 mm
• Peso per inserto: 130 g (29"), 125 g (27.5")
• Materiale: schiuma a celle chiuse, prodotta nel Regno Unito

Contenuto della confezione

• 1 inserto Pro Race Edition nella misura scelta
• 1 valvola tubeless Rimpact, 44 mm

La Race Edition è disponibile solo singola. Per davanti e dietro ne ordini 2. Per i cerchi in carbonio a profilo alto, le valvole tubeless Rimpact sono disponibili anche da 55 mm.

Quale inserto Rimpact fa per te?

Peso per inserto in 29":

• Original V2: leggero, per trail, all mountain ed enduro leggero, 110 g
• Pro Race Edition: per le gare di enduro e downhill, più basso e circa il 20% più leggero del Pro V2, 130 g
• Pro V2: per enduro e downhill, con strato protettivo da 6 mm, 160 g
• EDH: l'inserto Rimpact più protettivo, largo 60 mm, per e-bike e downhill, 170 g

Leggero davanti, più protezione dietro: il Pro/Original V2 Mix Set abbina un Original V2 davanti e un Pro V2 dietro, l'EDH/Pro V2 Mix Set un Pro V2 davanti e un EDH dietro.

Montaggio

• L'inserto richiede una valvola tubeless compatibile con gli inserti: i fori laterali alla base della valvola lasciano passare l'aria accanto all'inserto. Una valvola da 44 mm adatta è inclusa.
• Usa circa il 25% di lattice sigillante in più del solito. L'inserto non assorbe nulla, ma un po' di lattice resta attaccato alla sua superficie.
• Monta con levagomme in plastica. I levagomme in metallo possono danneggiare cerchio e pneumatico.
• Per far tallonare il pneumatico aiuta una pompa con serbatoio d'aria o un compressore.
• Rispetta le pressioni indicate dai produttori di pneumatico e cerchio.

Lattice sigillante, levagomme e pompe li trovi nella categoria Tubeless.

Scopri di più sul brand nella pagina del brand Rimpact. Domande su pneumatico, cerchio o inserto? Scrivici.