Servizio sospensioni a Dällikon Prenota

30 giorni per il reso Scopri di più

Ordini entro le 17 – domani da te Scopri di più

Spedizione gratuita da CHF 250 Scopri di più

Danico Biotech Race Shok Dämpferöle

Oli per ammortizzatori BIOTECH RACE SHOK

Danico Biotech dalla Germania produce lubrificanti a base di materie prime rinnovabili. Da noi trovi l'olio per ammortizzatori Race Shok in cinque viscosità, l'olio per camera d'aria e foderi Air Chamber & Lower Leg Oil, il lubrificante per forcelle Fork Lube, il grasso Race Grease, il liquido freni Bionol e gli oli per catena Ketten Kaiser e Chain Lube.

Ti aiutiamo con la viscosità e la compatibilità, ad esempio verificando se il Bionol è adatto al tuo freno.

Scopri di più
Visualizza come

Danico Biotech: Bio-lubrificanti per bici dalla Germania

Danico Biotech è un produttore di bio-lubrificanti di Kelkheim, vicino a Francoforte, fondato nel 2010 da Arian Nek. Danico è nota per oli e grassi a base di materie prime rinnovabili: dall'olio per ammortizzatori Race Shok agli oli per catena, fino al liquido freni Bionol.

Invece dell'olio minerale, Danico punta su oli vegetali, come quelli di colza o di particolari varietà di girasole, e sugli esteri da essi derivati. Secondo Danico, gli oli per ammortizzatori sono utilizzati in Coppa del Mondo dal 2013, tra l'altro durante la conquista del titolo mondiale di downhill di Loïc Bruni nel 2015.

Prodotti Danico Biotech: quale olio per cosa?

Race Shok – Olio per ammortizzatori

Olio idraulico per l'ammortizzazione in forcelle e ammortizzatori, nelle gradazioni 1,5, 3, 5, 7 e 10 WT. Elevato indice di viscosità senza additivi, campo d'impiego secondo Danico da −30 a +120 °C.

Air Chamber & Lower Leg Oil 0W30

Bio-olio totalmente sintetico per i punti di lubrificazione interni di forcelle ammortizzate e ammortizzatori, come la camera d'aria e il fodero. Progettato per temperature fortemente variabili e lunghi periodi di inutilizzo.

Fork Lube – per guarnizioni e steli

Olio di manutenzione per le superfici di scorrimento tra guarnizione e stelo. Riduce l'attrito e previene lo stick-slip, rendendo la sospensione più sensibile.

Race Grease – Grasso lubrificante

Grasso rapidamente biodegradabile per cuscinetti, giunti e altri punti di lubrificazione, con protezione anticorrosione e alta resistenza alla pressione. Utilizzo secondo Danico da −40 a +120 °C.

Bionol – Liquido freni

Liquido idraulico a base di puro olio vegetale per freni a disco che utilizzano olio minerale. Punto di ebollizione secondo Danico 420 °C. Non per freni DOT.

Ketten Kaiser e Chain Lube – Oli per catena

Ketten Kaiser è un bio-olio per catena totalmente sintetico, sviluppato con rider di XC e Marathon, adatto anche per trasmissioni e-bike. Chain Lube è l'olio per tutte le stagioni a base di girasole, per condizioni asciutte e bagnate.

Direttamente al prodotto: Race Shok· Lower Leg Oil· Fork Lube· Bionol· Ketten Kaiser

Viscosità Race Shok: capire correttamente il WT

L'indicazione WT descrive la viscosità di un olio per ammortizzatori, ma non è standardizzata tra i produttori di olio. Un 5 WT di una marca può essere più fluido o più denso di un 5 WT di un'altra. È possibile confrontare la viscosità cinematica in cSt a 40 °C.

  • Attieniti alla viscosità prescritta dal produttore della tua forcella o del tuo ammortizzatore per l'ammortizzazione.
  • Se cambi marca di olio, confronta i valori cSt, non il numero WT.
  • Un olio più fluido ammortizza meno a parità di impostazione, uno più denso ammortizza di più: ciò sposta il campo d'azione dei tuoi registri.

Non sei sicuro di quale olio serva alla tua forcella? Con il servizio sospensionieseguiamo noi il cambio dell'olio per te.

Danico Bionol: liquido freni a base di olio vegetale

Bionol sostituisce l'olio minerale nei freni a disco idraulici. Secondo Danico, è privo di classi di tossicità, non inquina l'acqua ed è completamente biodegradabile.

  • Solo per freni caricati con olio minerale – mai nei freni DOT.
  • Secondo Danico, Bionol è ufficialmente approvato da Trickstuff. Per altri marchi, verifica prima cosa prescrive il tuo produttore di freni.
  • Al momento del cambio, spurga completamente il vecchio olio dal sistema e spura accuratamente il freno.

Vai a Danico Bionol

Ambiente: cosa significa "biodegradabile" per Danico

Race Shok, il Lower Leg Oil ed entrambi gli oli per catena superano, secondo Danico, il test OECD 301B per la biodegradabilità immediata. Per il Race Grease, Danico indica una degradazione superiore al 70% in 21 giorni (test CEC-L-33-A-93).

Biodegradabile non significa che i residui possano essere dispersi nell'ambiente: smaltisci l'olio esausto e i residui come l'olio da cucina presso un centro di raccolta, non gettarli negli scarichi né sul terreno.

Domande frequenti su Danico Biotech

Cos'è Danico Biotech?

Danico Biotech è un produttore tedesco di bio-lubrificanti, fondato nel 2010. Per la bici offre olio per ammortizzatori, oli per forcella, grasso lubrificante, oli per catena e il liquido freni Bionol – tutti a base di materie prime rinnovabili anziché olio minerale.

Danico Bionol è compatibile con il mio freno?

Danico Bionol è destinato ai freni idraulici che utilizzano olio minerale e non è compatibile con il liquido freni DOT. Secondo Danico, Bionol è ufficialmente approvato da Trickstuff. Per altri marchi, controlla prima le specifiche del tuo produttore di freni.

Quale viscosità di Danico Race Shok mi serve?

Dipende dalla tua forcella o dal tuo ammortizzatore. Danico Race Shok è disponibile nelle gradazioni 1,5, 3, 5, 7 e 10 WT. Poiché le indicazioni WT non sono standardizzate tra i produttori, chiedici quale gradazione si adatta al tuo elemento ammortizzante.

Gli oli Danico Biotech sono biodegradabili?

Sì, gli oli Danico Biotech sono a base di oli vegetali e molti superano, secondo il produttore, il test OECD 301B per la biodegradabilità immediata. Ciononostante, i residui non vanno dispersi nell'ambiente, ma portati al centro di raccolta come l'olio da cucina.

Qual è la differenza tra Danico Fork Lube e Lower Leg Oil?

Danico Fork Lube si prende cura dall'esterno delle superfici di scorrimento tra guarnizione e stelo. L'Air Chamber & Lower Leg Oil viene inserito durante la manutenzione all'interno della forcella: nella camera d'aria e nel fodero, dove lubrifica boccole e guarnizioni.

Aggiornato: ottobre 2026Redazione: MTB-Raceshop PRO Suspension

Domande su Danico Biotech? Ti consigliamo personalmente – anche su compatibilità e montaggio.

Contattaci

Confronta /5

Caricamento in corso...